Geehrte Vereinsmitglieder, geschätzte Freunde unseres Vereins
Anlässlich des diesjährigen 125-jährigen Jubiläums der Gornergrat Bahn (1898-2023) möchten wir Sie mit diesem Beitrag gerne über das aktuelle Geschehen am Gornergrat informieren. Wir freuen uns, Ihnen den nachfolgenden geschichtlichen Einblick präsentieren zu dürfen. Wir wünschen Ihnen eine gute Lektüre!
Bereits im Jahre 1838 wurde in Zermatt das erste Hotel mit drei Betten eröffnet. Schon bald suchten immer mehr Gäste aus aller Welt die Nähe zu den majestätischen Schneebergen. Ein Gipfel hat die frühen Besucher dabei seit jeher besonders fasziniert: das 4478 m ü.M. hohe Matterhorn. Dementsprechend gross war auch das Interesse an der Besteigung des gegenüber gelegenen Gornergrats. Geschichtsschreiber datieren die touristische «Entdeckung» des Gornergrats im Jahr 1848 mit der angeblichen Erstbegehung durch den Engländer James David Forbes. Ab dem Jahr 1870 entwickelte sich alsdann ein reger Tourismus auf dem Gornergrat, woraufhin im Jahre 1890 ein erstes Konzessionsgesuch für den Bau einer Ausflugsbahn eingereicht wurde. Nach nur zweijähriger Bauzeit konnte die neue Bahnlinie bereits am 20. August 1898 eröffnet werden. Die Gornergratbahn war dabei von Beginn an mit Drehstrom elektrifiziert, was sie zur ersten elektrisch betriebenen Zahnradbahn der Schweiz machte. Aus heutiger Sicht ist die Gornergrat Bahn zudem die älteste noch existierende elektrische Zahnradbahn der Welt. Mit der Eröffnung der Gornergrat Bahn war es in Europa erstmals möglich, mit einer Bahn auf über 3000 m ü.M. zu fahren.
Als Erstaustattung wurden in den Jahren 1897 und 1898 die drei ersten Lokomotiven des Typs He 2/2 mit den Nummern 1-3 abgeliefert, welche fortan die sogenannten Rowanwagen mit bis zu 110 Personen mit 7.2 km/h und 180 PS in 90 Minuten Fahrtzeit auf den Gornergrat beförderten.
Mit der Ablieferung von zwölf neuen Leichttriebwagen des Typs Bhe 2/4 in den Jahren 1947 und 1965 wurden die alten Rowan-Kompositionen ab Sommer 1962 nicht mehr im Personenverkehr eingesetzt und die in die Jahre gekommenen Lokomotiven nach einer Umnummerierung (Nr. 1-3 zu Nr. 3001-3003) fortan für Güter- und Dienstzüge weiterverwendet.
Im Jubiläumsjahr 2023 wurden die während einigen Jahren in den Hintergrund gedrängten historischen Fahrzeuge aus ihrem Dornröschenschlaf erweckt und erlebten so im fortgeschrittenen Alter sprichwörtlich eine Renaissance.
Neues Leben wurde sowohl den drei Lokomotiven He 2/2 Nr. 3001-3001 (vormals Nr. 1-3) der Erstaustattung mit Baujahr 1897/1898 als auch dem Leichttriebwagen Bhe 2/4 Nr. 3021 eingehaucht. Die drei Lokomotiven aus dem ausgehenden 19. Jahrhundert wurden dazu als Trilogie neu interpretiert: Drei Loks der ersten Generation, strahlend präsentiert an drei prominenten Standorten – bei der Zufahrt in Täsch, im Herzen von Zermatt und auf dem Gornergrat. Für ihren neuen Verwendungszweck wurde den nunmehr 125-jährigen Zeitzeugen eine besondere Behandlung zuteil: Eine fachmännische Vergoldung mit Blattgold! So harren diese Zeitzeugen aus der Pionierzeit nun seit August 2023 in ihrem edlen goldenen Livrée der Dinge, die da kommen mögen in den nächsten 125 Jahren – jede an ihrem eigenen Standort: Nr. 3001 im Restaurant Golden Lokdown in Zermatt, Nr. 3002 beim Parkhaus Schaller Ante Portas in Täsch und natürlich Nr. 3003 als Fotosujet „Golden Spot“ auf dem 3089 m ü.M. hohen Gornergrat, der Bergstation der Gornergrat Bahn, mit direktem Blick auf das Matterhorn. Weiterführende Informationen zum neuen „Golden Spot“ Photopoint erhalten Sie auf der Webseite der Gornergrat Bahn: Golden Spot Photopoint
Zusätzlich zu diesen statischen Zeitzeugen wurde im Jubiläumsjahr 2023 das neue Premiumangebot NostalChic Class als exklusives Tagesangebot lanciert, um das Flair längst vergangener Zeiten bei einer Fahrt im nostalgischen Leichttriebwagen Bhe 2/4 Nr. 3021 wieder aufleben lassen zu können. Vor der Jungfernfahrt in seinem neuen Einsatzgebiet im September 2023 erhielt das Fahrzeug aus den 1960er-Jahren in der ersten Jahreshälfte eine umfassende Revision beim Schienenfahrzeughersteller Pesa in Polen.
Sind Sie an einer Mitfahrt in der NostalChic Class interessiert? Weitere Informationen und Buchungsmöglichkeiten finden Sie auf der Webseite der Gornergrat Bahn AG: NostalChic Class. Dieses Tagesangebot kostet CHF 320.- pro Person (Stand 2023).
Sind Sie an der abwechslungsreichen Geschichte der Gornergrat Bahn interessiert? Dann legen wir Ihnen gerne die von der Gornergrat Bahn zum Jubiläum veröffentlichten 125 Geschichten nahe, welche einen interessanten Einblick hinter die Kulissen der ältesten noch existierenden elektrischen Zahnradbahn der Welt ermöglichen: 125 Geschichten zur GGB.
Haben Sie Fragen oder suchen Sie einen Ansprechpartner für weitere Informationen? Sowohl der Verein MGBahn-Historic als auch die Gornergrat Bahn stehen Ihnen selbstverständlich gerne Rede und Antwort. Die Kontaktangaben der entsprechenden Ansprechpartner im Verein MGBahn-Historic finden Sie unter nachfolgendem Link: Ansprechpartner. Das Railcenter der Gornergrat Bahn kümmert sich ferner gerne um Ihre Fragen bezüglich der NostalChic Class oder dem Photopoint: Railcenter.
Das Urheberrecht der Fotos liegt bei der Gornergrat Bahn AG, anderslautende Angaben in den Bildunterschriften sind ausdrücklich vorbehalten.
